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Éoliennes

Systèmes d'étanchéité pour éoliennes

DICHTOMATIK possède de vastes connaissances s'appuyant sur une expérience de longue date dans la collaboration avec les principaux fabricants d'éoliennes. Nous avons créé des solutions globales et systématiques appropriées aux différents domaines d'application, qui dépassent considérablement les activités d'un simple conseiller en étanchéité. Les joints et systèmes d'étanchéité des éoliennes doivent disposer de propriétés très spécifiques, autant en ce qui concerne leurs dimensions que la résistance au vieillissement. DICHTOMATIK a recueilli des connaissances importantes en ce qui concerne les dimensions, les matières et de conception de systèmes d'étanchéité spéciaux pour l'industrie éolienne.

Principaux type d’étanchéité d'une éolienne :
a. Réglage de l'azimut / palier de la nacelle
b. Réglage du pas / de la pale de rotor / du palier de la pale de rotor
c. Palier de l'arbre de commande
d. autres :
– étanchéité des segments de la nacelle en plastique renforcé de fibres de verre
– systèmes d'étanchéité pour freins
– manchons de guidage et de palier, par exemple pour le dispositif d'immobilisation du rotor
– joints statiques d'obturation et de bride
– pièces métalliques spéciales, notamment les plaques de retenue, manchons de réparation pour arbres, brides et manchons d'espacement

a. Réglage de l'azimut / palier de la nacelle
Étanchéité entre la nacelle et le mât

Exigences :
– tenir compte de très larges tolérances
– jonction de fentes importantes
– excellente résistance au vieillissement
– très bonne résistance aux huiles et graisses
– très grands diamètres (de plus de 3 mètres dans certains cas)

Joints utilisés :
– joints extrudés au profil spécial en polychloroprène (CR) ou élastomère fluorocarboné (FKM)
– vulcanisation bord à bord ou collage direct sur site

b. Réglage du pas / de la pale de rotor / du palier de la pale de rotor
Étanchéité entre la pale de rotor et le palier de la pale de rotor ou la pale de rotor et le spinner

Exigences :
– tenir compte de très larges tolérances
– force d'emmanchement particulièrement élevée et étanche à cause des forces centrifuges importantes se présentant (emploi complémentaire de bandes de serrage)
– excellente résistance au vieillissement
– très bonne résistance aux huiles et graisses
– très grands diamètres (jusqu'à 2 mètres)

Joints utilisés :
– joints extrudés au profil spécial en polychloroprène (CR) ou élastomère fluorocarboné (FKM)
– vulcanisation bord à bord ou collage direct sur site

c. Palier de l'arbre principal avant et arrière ou joints radiaux dans le multiplicateur

Exigences :
– une excellente résistance au vieillissement et une longue durée de vie utile sont impératives, étant donné que le remplacement des pièces d'une éolienne mise en place est lié à d'énormes dépenses de temps et de main d'œuvre générant des coûts extrêmement élevés
– très bonne résistance aux huiles et graisses
– très grands diamètres (jusqu'à 2 mètres)
– rigidité élevée afin de prévenir des torsions dues au grand diamètre

Joints et composants utilisés :
– joints radiaux en nitrile (NBR) ou en élastomère fluorocarboné (FKM)
– joints radiaux en exécution renforcée en nitrile (NBR) ou élastomère fluorocarboné (FKM)
– joints radiaux en caoutchouc toilé, bagues ouvertes ou fermées en nitrile (NBR), élastomère fluorocarboné (FKM) ou polychloroprène (CR))
– joints radiaux à face extérieure métallique avec un revêtement de peinture d'étanchéité supplémentaire de l'enveloppe extérieure
– V-rings en nitrile (NBR), élastomère fluorocarboné (FKM) ou polychloroprène (CR)
– manchons de réparation pour arbre en acier inoxydable de qualité 1.4301, 1.4571

d. Autres :

Manchons de guidage et paliers, par exemple pour le dispositif d'immobilisation du rotor
– les stratifiés en voile synthétique et résine de polyester se distinguent par une résistance à la compression élevée et peuvent donc absorber des efforts radiaux importants
– bon amortissement des vibrations
– faible usure en comparaison avec les matières métalliques
– longue durée de vie utile

Les manchons en matières stratifiées servent de manchons de guidage et de paliers dans les éoliennes.

Systèmes d'étanchéité pour freins
– joints caoutchouc-métal pour freins en polychloroprène (CR) et élastomère fluorocarboné (FKM) en raison de leur bonne résistance au vieillissement et aux températures
– soufflets en polychloroprène (CR)
– joints toriques en polychloroprène (CR) et élastomère fluorocarboné (FKM)

Joints statiques d'obturation et de bride
– joints toriques en nitrile (NBR), polychloroprène (CR) et élastomère fluorocarboné (FKM)
– joints quadrilobes en nitrile (NBR), polychloroprène (CR) et élastomère fluorocarboné (FKM)

Étanchéité des segments de la nacelle en thermoplastique renforcé de fibres de verre
– profils spéciaux extrudés et profils convexes en polychloroprène (CR) et élastomère fluorocarboné (FKM)
– profils d'assemblage extrudés en polychloroprène (CR) et élastomère fluorocarboné (FKM)
– corde extrudée en nitrile (NBR), élastomère fluorocarboné (FKM), EPDM et MVQ au mètre ou vulcanisée bord à bord ou collée !

Pièces métalliques spéciales
– plaques de retenue, manchons de réparation pour arbres, brides et manchons d'espacement
– pièces métalliques spéciales en acier
– pièces soudées et grandes bagues métalliques
– bandes et manchons de serrage
– emploi d'acier inoxydable de qualité 1.4301 et 1.4571